جمشید آرین + فایل pdf

توسط رضا شورچه

380 بازدید

0 پاسخ

تعداد بازدید: ۲,۸۹۵

جمشید آرین در سن ۱۳ سالگی در باشگاه هواپیمایی مدل در مهرآباد تهران عضو شد و در سن ۱۴ سالگی با عضویت در باشگاه هواپیمایی گلایدر در دوشان تپه، توانست پرواز با هواپیمای گلایدر را بیاموزد. آرین در سن ۱۸ سالگی یک فروند هواپیمای تک‌نفره X-21 را طراحی و سپس در مدت زمان ۶ ماه آن را ساخت و آزمایش نمود. در سن ۱۹ سالگی، جمشید آرین موفق شد مجوز تولید دستگاه‌ها و بردهای الکترونیکی را دریافت کند و کارخانه کوچک خود را، که نام آرین سونیک را برای آن انتخاب کرده بود، افتتاح نماید. جمشید آرین در سال ۱۹۹۰ میلادی توانست در زمینه کنترل‌های الکترونیک دو اختراع در اداره ثبت اختراعات به ثبت برساند.[۱]

در سال ۲۰۰۰ میلادی، جمشید آرین با انجام تحقیقات و انجام اختراعات توانست اولین خودروی الکتریک هوشمند جهان را طراحی و تولید کند.^[۳]

جمشید آرین سال ۱۳۸۱ برای نخستین بار در برنامه زنده گفتگوی ویژه خبری تلویزیون دولتی ایران حضور یافت و خودروی الکتریکی هوشمند ساخته شده توسط خود را با نام Aryana 792 معرفی کرد.^[۴] بخشی از ویدیوی مربوط به این گفتگو را می‌توانید در اینجا ببینید و تصاویر مربوط به اولین خودروی الکتریک هوشمند، ساخت جمشید آرین را می‌توانید در اینجا و اینجاببینید.

طبق اطلاعات موجود در مقاله منتشر شده مورخ ۸ دسامبر سال ۲۰۰۴ میلادی سایت اینترنتی درایو، جمشید آرین اصل مخترع ایرانی است که اختراع تکنولوژی شارژ سریع هوشمند به نام او ثبت شده است.^[۵]
در مقاله‌ای که ۱۲ اوت سال ۲۰۰۶ توسط لورنا ادواردز منتشر شده، خودروی ساخت جمشید آرین مورد توجه قرار گرفته است. مقاله حاکی از این واقعیت است که با توجه به عدم توانایی جمشید آرین در بدست آوردن علاقه صنعتگران محلی در ایران به اختراع او، آرین به استرالیا رفته و در آنجا نمونه اولیه دومین خودروی الکتریکی هوشمند خود را که IEV800 نامگذاری کرده، ساخته است. این خودرو با سرعت بیش از ۱۶۰ کیلومتر در ساعت، ۲۵۰ الی ۳۰۰ کیلومتر را با یکبار شارژ کامل باتری طی می‌کند و شتاب صفر تا صد آن ۷٫۵ ثانیه می‌باشد.^[۶]^[۷]
تصاویر مربوط به خودروی الکتریک هوشمند ساخته شده توسط جمشید آرین در کشور استرالیا، را می‌توانید در اینجا و اینجا ببینید. همچنین می‌توانید ویدیوی مربوط به گزارش شبکه SBS استرالیا از اختراع جمشید آرین را در اینجا مشاهده نمایید. در این ویدیو صراحتاً اشاره گردیده است که جمشید آرین مخترع اولین خودروی هوشمند الکتریکی جهان می‌باشد.
علاوه بر اختراع تکنولوژی شارژ سریع هوشمند، جمشید آرین اقدام به ارائه سیستم حمل و نقل پاک و ایستگاه شارژ هوشمند سریع آریانا نموده است. طبق گواهی اختراع ثبت شده سال ۲۰۰۸ در سایت سازمان جهانی مالکیت معنوی، خودروی ساخته شده توسط جمشید آرین توانایی طی نمودن مسیر ۳۰۰ کیلومتر را با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت، بدون انتشار آلودگی‌های صوتی و زیست‌محیطی دارا می‌باشد. همچنین، ایستگاه شارژ هوشمند و خودکار آریانا دارای این توانایی می‌باشد که خودرو را فقط در مدت زمان ۶ ثانیه شارژ نماید.^[۸]^[۹]^[۱۰]
جمشید آرین به فعالیت‌های خود در استرالیا و س‍‍‍پس آلمان ادامه داد و پس از گذشت ده سال از خروج او از ایران، در دوره ریاست جمهوری محمود احمدی‌نژاد، که برنامه‌هایی برای جذب نخبگان ایرانی خارج از کشور داشت، از جمشید آرین هم دعوت شد تا به ایران برگردد.^[۱۱]
پس از بازگشت جمشید آرین به ایران، او اختراع خود را بر روی یک خودروی سمند پیاده کرد و با آن ۵۰۰ کیلومتر را از تهران تا اصفهان طی کرد.^[۱۲]^[۱۳] تصویر این خودرو را می‌توانید در اینجاببینید.
همچنین، جمشید آرین یک دستگاه خودروی تیبا را به سیستم برقی ساخت خود مجهز کرده (با نام تجاری IEV1-IR) و به همراه یک دستگاه شارژ هوشمند پرتابل در نمایشگاه بین‌المللی ژنو ۲۰۱۲ در کشور سوئیس شرکت کرد.^[۱۴]^[۱۵] تصویر مربوط به این خودرو در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۲ را می‌توانید اینجا ببینید.
پس از موفقیت‌های فوق، رئیس جمهور وقت، محمود احمدی‌نژاد دستور می‌دهد که هزینه ساخت ۱۰۰ خودروی برقی و ۲ ایستگاه شارژ آن به جمشید آرین داده شود. دستوری که هیچگاه عملی نشد. عدم حمایت دولت از جمشید آرین با وسعت بیشتری ادامه پیدا کرد تا آنجا که حتی در ۱۴ تیر ۱۳۹۴ محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنایع از وجود شخصی به نام جمشید آرین اظهار بی‌اطلاعی می‌کند.^[۱۶]^[۱۷]
این عدم حمایت در حالی بود که دولت با شرکت کره جنوبی برای تولید خودروهای الکتریکی تفاهم‌نامه امضاء کرد.^[۱۸]^[۱۹]^[۲۰]
در بهمن‌ماه سال ۱۳۹۴ جمشید آرین به برنامه تلویزیونی ثریا در شبکه افق از تلویزیون دولتی ایران دعوت شد. با توجه به مباحث مطرح شده در برنامه، این برنامه تلویزیونی خبرساز شد. جمشید آرین در این برنامه با ارائه مستنداتی فاش کرد که در سال ۱۳۸۱ معصومه ابتکار بعنوان رئیس وقت سازمان محیط زیست ایران، کتباً طی نامه‌ای رسمی به او اعلام کرده است که خودروهای برقی هیچگونه آینده‌ای ندارند.^[۲۱]^[۲۲]^[۲۳]^[۲۴]^[۲۵]^[۲۶]
پس از اقدامات مختلفی که جمشید آرین برای جلب حمایت از اختراعات خود انجام داد و بی‌نتیجه ماند، در خرداد سال ۱۳۹۵ در کارخانه تعطیل شده خود اقدام به اعتصاب غذا کرد.^[۲۷]^[۲۸]